Soportes Antivibratorios

        

INTRODUCCIÓN:
  En los casos en los que se utilizan motores Diesel para la propulsión de buques o para la producción de energía eléctrica, el ruido y la vibración son transmitidos por medio de la propia tubería de exhaustación de gases de escape. Cuando esta tubería está soportada y fijada sólidamente sobre la estructura de un buque o de un edificio, el ruido y la vibración pasarán en ambos casos, directamente a dicha estructura y será transmitida a través de los mamparos o paredes en forma de ruido. Este incomodo y molesto efecto puede ser minimizado con la introducción de unos elementos de metal-caucho, situados entre la tubería y la estructura del buque o del edificio.

  El sonido se propaga a través del acero con una velocidad aproximada de 5.000 m/sg, mientras que a través del caucho, la velocidad se reduce aproximadamente hasta una escala entre 45 a 90 m/sg.

  Con un meticuloso diseño de la distribución de los soportes, es posible la obtención de reducciones de 8 a 10 dBA en toda la escala de frecuencias que va desde 63 hasta 4.000 Hz.

TIPOS DE SOPORTES:
   - Puntos fijos: soportan las cargas estáticas y dinámicas que se producen en el sistema como consecuencia de las dilataciones del mismo.

  - Estabilizadores: permiten el movimiento que se produce como consecuencia de la dilatación de la tubería y cuando el trazado de ésta es horizontal, soportan también el peso de la propia tubería.

  Con el propósito de proteger el caucho de ambos soportes de la elevada temperatura de los gases de exhaustación, es imprescindible la incorporación de un adecuado aislamiento térmico a los mismos. Es esencial la reducción de la temperatura en el soporte de metal-caucho hasta un valor por debajo de los 80 °C, valor que logramos situar en 50 °C como máximo, con la utilización del material apropiado (H51).